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汽車空調(diào)鋁制配件焊接項(xiàng)目

單管壓板

汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發(fā)器（evaporator）、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。

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感應(yīng)焊是以一匝或多匝的感應(yīng)圈套在被焊的鋼管外，多匝的效果好于單匝，但是多匝感應(yīng)圈制作安裝較為困難。感應(yīng)圈與鋼管表面間距小時(shí)效率較高，但容易造成感應(yīng)圈與管材之間的放電，一般要保持感應(yīng)圈離鋼管表面有5~8 mm的空隙為宜。采用感應(yīng)焊時(shí)，由于感應(yīng)圈不與鋼板接觸，所以不存在磨損，其感應(yīng)電流較為穩(wěn)定，保證了焊接時(shí)的穩(wěn)定性，焊接時(shí)鋼管的表面質(zhì)量好，焊縫平整，在生產(chǎn)如API等管子時(shí)，基本上都采用感應(yīng)焊的形式。

青島天潤(rùn)高周波電器有限公司感應(yīng)加熱表面淬火

將工件放在用空心銅管繞成的感應(yīng)器內(nèi)，通入中頻或高頻交流電后，在工件表面形成同頻率的的感應(yīng)電流，將零件表面迅速加熱（幾秒鐘內(nèi)即可升溫800～1000度，心部仍接近室溫）后立即噴水冷卻（或浸油淬火)，使工件表面層淬硬。

與普通加熱淬火比較感應(yīng)加熱表面淬火具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、加熱速度極快，可擴(kuò)大A體轉(zhuǎn)變溫度范圍，縮短轉(zhuǎn)變時(shí)間。

2、淬火后工件表層可得到極細(xì)的隱晶馬氏體，硬度稍高（2～3HRC）。脆性較低及較高疲勞強(qiáng)度。

3、經(jīng)該工藝處理的工件不易氧化脫碳，甚至有些工件處理后可直接裝配使用。

4、淬硬層深，易于控制操作，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，自動(dòng)化。

青島天潤(rùn)高周波電器有限公司管材涂覆烘干：1）加熱對(duì)象

鋼管、不銹鋼管等

2)技術(shù)指標(biāo)

加熱溫度：從室溫~涂覆材料需要的溫度

加熱速度：20~200m/min

3)設(shè)備配置

IGBT固態(tài)感應(yīng)加熱電源

單機(jī)功率可多臺(tái)級(jí)聯(lián)

4)工藝特點(diǎn)

? 非接觸式加熱，加熱

? 加熱速度快，準(zhǔn)確控溫

? 少熱輻射和噪聲，提高產(chǎn)品質(zhì)量

金屬管材焊接設(shè)備? 螺旋翅片管焊接設(shè)備? H型鋼焊接設(shè)備? 中空玻璃鋁隔條焊...? 鋁管焊接設(shè)備金屬管材、板材熱處理

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